Опубликовано: 24-10-2012, 00:18

Железная дорога для перевозки грузов и пассажиров располагает значительным парком грузовых и пассажирских вагонов. Они имеют классификацию по разным конструкционным и иным особенностям.

Например, в качестве классифицирующего элемента берется число осей.

Вагоны могут быть четырехосными, а также шестиосными, восьми-и многоосными. Можно классифицировать в зависимости от того, по какой технологии изготовлен кузов и из какого материала.

В зависимости от этого они могут быть цельнометаллическими, иметь деревянную или металлическую обшивку, либо кузов из легких сплавов. За основу может браться грузоподъемность, габариты и другие показатели.

Это касается товарных вагонов. Пассажирским может быть цельнометаллический четырехосный вагон, который непосредственно и перевозит пассажиров, вагон-ресторан, почтовый, багажный, а также различные спецвагоны (клуб, лаборатория, санитарный). Дальность пассажирских перевозок определяет устройство вагона. От этого зависит и их назначение.

Существует дальнее, пригородное и межобластное сообщение. Вагоны могут быть купейными, плацкартными, общими. Все они имеют вентиляцию, освещение и отопление.